일반적으로 오일 주입식 스크류 공기 압축기에는 다음과 같은 시스템이 포함되어 있습니다.
① 전력계통
공기 압축기의 동력 시스템은 원동기와 전달 장치를 말합니다. 공기 압축기의 원동기는 주로 전기 모터와 디젤 엔진입니다.
스크류 공기 압축기에는 벨트 구동, 기어 구동, 직접 구동, 통합 샤프트 구동 등 다양한 전달 방식이 있습니다.
② 호스트;
오일 주입식 스크류 공기 압축기의 호스트는 압축 호스트와 오일 차단 밸브, 체크 밸브 등과 같은 관련 부속품을 포함한 전체 세트의 핵심입니다.
현재 시중에 판매되는 스크류 호스트는 작동 원리에 따라 단일 단계 압축과 2단계 압축으로 구분됩니다.
원리의 차이점은 다음과 같습니다. 단일 단계 압축은 압축 과정이 단 하나라는 점입니다. 즉, 가스가 배출구로 흡입되고 한 쌍의 로터가 압축 과정을 완료합니다. 2단계 압축은 1단계 압축 호스트의 압축이 완료된 후 압축된 가스를 냉각한 후 2단계 압축 호스트로 보내 추가 압축을 수행합니다.
③ 흡기 시스템;
공기 압축기 흡입 시스템은 주로 대기를 흡입하는 압축기와 관련 제어 부품을 지칭합니다. 일반적으로 흡입 필터 유닛과 흡입 밸브 그룹의 두 부분으로 구성됩니다.
④냉각 시스템;
공기 압축기에는 공기 냉각과 수냉의 두 가지 냉각 방법이 있습니다.
공기 압축기에서 냉각이 필요한 매체는 압축 공기와 냉각 오일입니다(공기 압축기 오일, 윤활유, 냉각수는 모두 같은 의미입니다). 냉각 오일은 가장 중요하며, 전체 장비의 지속적이고 안정적인 작동 여부를 결정하는 핵심 요소입니다.
⑤석유-가스 분리 시스템;
석유-가스 분리 시스템의 기능: 석유와 가스를 분리하여, 석유는 본체 내에 남아 계속 순환되도록 하고, 순수한 압축 공기는 배출합니다.
작업 흐름: 주 엔진 배기 포트에서 나온 오일-가스 혼합물은 오일-가스 분리 탱크 공간으로 들어갑니다. 공기 흐름의 충돌과 중력으로 인해 대부분의 오일은 탱크 하부에 모인 후 냉각을 위해 오일 쿨러로 들어갑니다. 소량의 윤활유를 포함한 압축 공기는 오일-가스 분리기 코어를 통과하면서 윤활유가 완전히 회수되어 스로틀 체크 밸브를 통해 주 엔진의 저압부로 유입됩니다.
⑥제어시스템;
공기 압축기의 제어 시스템은 로직 컨트롤러, 다양한 센서, 전자 제어 부품 및 기타 제어 구성 요소를 포함합니다.
⑦소음기, 충격 흡수 장치, 환기 장치 등의 액세서리..
게시 시간: 2024년 7월 18일
