일반적으로 오일 주입식 스크류 공기 압축기에는 다음 시스템이 포함됩니다.
① 전력 시스템;
공기 압축기의 동력 시스템은 원동기와 전달 장치를 의미합니다. 공기 압축기의 원동기는 주로 전기 모터와 디젤 엔진입니다.
스크류 공기 압축기에는 벨트 구동, 기어 구동, 직접 구동, 통합 샤프트 구동 등 다양한 전달 방법이 있습니다.
② 호스트;
오일 주입식 스크류 공기 압축기의 호스트는 압축 호스트 및 오일 차단 밸브, 체크 밸브 등과 같은 관련 액세서리를 포함하여 전체 세트의 핵심입니다.
시중에 나와 있는 스크류 호스트는 현재 작동 원리에 따라 1단계 압축과 2단계 압축으로 구분됩니다.
원리의 차이점은 다음과 같습니다. 단일 단계 압축에는 압축 과정이 하나만 있습니다. 즉, 가스가 배출구로 흡입되고 압축 과정이 한 쌍의 로터에 의해 완료됩니다. 2단계 압축은 1단계 압축 호스트의 압축이 완료된 후 압축된 가스를 냉각한 다음 추가 압축을 위해 2단계 압축 호스트로 보내는 것입니다.
③ 섭취 시스템;
공기 압축기 흡입 시스템은 주로 대기와 관련 제어 구성 요소를 흡입하는 압축기를 의미합니다. 일반적으로 흡기 필터 장치와 흡기 밸브 그룹의 두 부분으로 구성됩니다.
④냉각 시스템;
공기 압축기에는 공냉식과 수냉식의 두 가지 냉각 방법이 있습니다.
공기 압축기에서 냉각해야 하는 매체는 압축 공기와 냉각유(또는 공기 압축기 오일, 윤활유 및 냉각수는 모두 동일함)입니다. 후자가 가장 중요하며 전체 장치가 지속적이고 안정적으로 작동할 수 있는지 여부가 핵심입니다.
⑤석유-가스 분리 시스템;
오일-가스 분리 시스템의 기능: 오일과 가스를 분리하여 지속적인 순환을 위해 본체에 오일을 남겨두고 순수한 압축 공기가 배출됩니다.
작업 흐름: 주 엔진 배기구의 오일-가스 혼합물은 오일-가스 분리 탱크 공간으로 들어갑니다. 공기 흐름 충돌과 중력 이후 대부분의 오일은 탱크 하부에 모인 다음 냉각을 위해 오일 쿨러로 들어갑니다. 소량의 윤활유를 함유한 압축 공기가 오일-가스 분리기 코어를 통과하면서 윤활유가 완전히 회수되어 스로틀링 체크 밸브를 통해 주 엔진의 저압부로 유입됩니다.
⑥제어 시스템;
공기 압축기의 제어 시스템에는 로직 컨트롤러, 각종 센서, 전자 제어 부품 및 기타 제어 구성 요소가 포함됩니다.
7소음기, 완충기, 통풍장치 등의 부속품..
게시 시간: 2024년 7월 18일
